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行走在西部的草原

Walking in the western grassland

 
 
 

日志

 
 

狂野甘肃之二:百年铁桥  

2009-08-23 08:59:00|  分类: 【历史回望】--探 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    小时候就听大人说,这座黄河铁桥是德国人建造的。说所有的零部件包括铁桥上的铆钉都是从德国进口,狂野甘肃之二:百年铁桥 - 行走在西部的草原 - 行走在西部的草原从天津塘沽港用大马车经西兰公路辗转一年才运到兰州的。现在这座桥,也就是在前几天的8月19日,度过了它整整100岁的生日。

    100岁高龄的桥,见证了这个城市的历史。印象最深刻的是父亲讲过的解放兰州的战役。父亲作为当时的卫生员、14岁的小兵参加了彭德怀司令指挥的解放兰州的战役,在狗娃山战场上抬伤员。败退的马步芳部队向着唯一北撤的退路——黄河铁桥逃跑。1949年8月25日午夜,在大部队攻下狗娃山后,只用了半个小时就奔袭了15华里,尾追逃跑的残敌赶到了黄河铁桥,截获了企图逃跑的残敌,(2007年春天的黄河铁桥,儿子用手机拍摄的) 将其歼灭在兰州主城区内,2000多名无路可逃的敌人被迫跳进滔滔黄河之中而葬身。黄河铁桥在这次战役中遭到弹药车爆炸的破坏,阻挡了我十几万大军进军宁夏、青海、河西走廊、新疆的重要通道,经过8天9夜的抢修,终于恢复通行,保证了进军的通道畅通无阻。狂野甘肃之二:百年铁桥 - 行走在西部的草原 - 行走在西部的草原

    记得我很小的时候,黄河到冬天就结冰了。有一个很模糊的印象,就是居住在黄河北的人,赶着毛驴车在冰面上凿洞取水,大马车可以在冰面上自如地行走。(右图:1955年的黄河铁桥,1954年6月经过加固维修,在铁桥原来钢桁架的水平肢体上加设了弧形钢梁拱架,不仅提高了桥的刚度,且使其外形更显壮观。图片来自网络)

    80年代,我就住在这座铁桥的对面,每天傍晚都要去铁桥边散步。曾经见到过黄河发大水,水漫桥面的情形,也见到过黄河被污染的情形,有好多个排水口直接将生活污水排到黄河里。还有一次,铁桥上游的水文趸船出了意外,趸船直接撞上了桥墩,铁桥桥墩被撞开一个豁口,桥西侧约20米长的人行道严重变形,桥面铺设的几十块钢板卷翘了起来……维修了好长时间。

    狂野甘肃之二:百年铁桥 - 行走在西部的草原 - 行走在西部的草原黄河铁桥有着“天下黄河第一桥”的美誉是5464公里黄河上第一座永久性公路桥,“是在晚清实行‘新政’、举办实业的历史背景下修建而成,是近代甘肃走向对外开放,并认识、学习和引进国外先进科学技术的硕果。它曾极大地便利了西北与内地的联系和交流,促进了甘肃乃至西北地区政治、文化及经济贸易的发展。”报章上的这段文字,说明甘肃曾经的开放与辉煌。

   “保固八十年限期之内,无论冬夏,倘因起蛟,河水涨发,水势过大,水已进城,因蛟水神力将桥冲坏,与泰来行无干。除起蛟外,桥有损坏,泰来一定赔修。”泰来,是德商泰来洋行,黄河铁桥的承修商1925年的黄河铁桥。图片来自网络)狂野甘肃之二:百年铁桥 - 行走在西部的草原 - 行走在西部的草原保固80年,据说在保固期限结束之前,这家公司还给甘肃省政府发来了信函,提醒保固期限到期。可见承修商之严谨。

    如今,黄河铁桥成为兰州的城市标志性建筑。无论冬夏,游人如织。每当节日来临,黄河铁桥就被装饰一新。黄河两岸璀璨的灯光和铁桥的霓虹交相辉映,使这座古老的铁桥依旧保持着年轻的生命力。

   2008年奥运会开幕前夕,兰州市的奥运火炬传递仪式,就是在这里举行的。兰州市的市民们,在这百年老桥前,见证了这一历史的一刻。我和儿子在奥运火炬传递的前夜,徜徉在黄河岸边,记录下了黄河两岸的盛景。 

(左图:建设中的黄河铁桥工地,图片来自网络)

 

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                       2007年春节的黄河铁桥,儿子用手机拍摄的)          

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(雪后的黄河铁桥,儿子用手机拍摄的) 

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  (同上,2004年黄河铁桥已经被市政府改为步行桥了)  

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     (同上,天下黄河第一桥)      

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(同上,伫立在桥边的“将军柱”,重10吨,高5.8米,是黄河铁桥建成之前,用来固定黄河浮桥拉索的,距今已经600多年)

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 (同上,黄河铁桥东侧)    

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                (儿子拍摄的2008年兰州奥运火炬传递前夜,黄河铁桥上的景象)

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(同上)

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黄河两岸璀璨的灯光和铁桥的霓虹交相辉映,使这座古老的铁桥依旧保持着年轻的生命力。

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曾经见证过黄河发水漫上桥面的情形,现在有上游水库的掌控,这种事情不会再发生了。

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每当节日来临,黄河铁桥就被装饰一新。

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黄河水在夜晚灯光下变成了金色的。

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奥运火炬传递前夜的将军柱。

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(在没有铁桥之前,黄河上靠镇远浮桥往来,春建冬拆。图片来自网络)

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                        (1908年,建设中的黄河铁桥。图片来自网络)

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   (1928年黄河铁桥更名为中山桥。图片来自网络)

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                       (一对老夫妇在中山桥前照相。图片来自网络) 

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     在城市间无数的桥中,没有像“天下黄河第一桥”——中山桥这样的桥,承载过如此沉重的历史和文化负荷。它阅尽人间百年沧桑,是这座城市的守望者。

 

    【转自新华网】新华社兰州8月6日专电(记者朱国亮)6日在甘肃省博物馆开幕的"中国档案珍品展",展出了黄河上最早的一座铁桥--兰州黄河铁桥的原始档案。

    兰州黄河铁桥是5464公里黄河上第一座永久性公路桥,由美国公司设计,德国洋行修造,也是唯一保存至今的近现代钢架桥梁,始建于1907年,目前已被列入全国重点文物保护单位。

    甘肃省档案局工作人员师养龙介绍,兰州黄河铁桥原始档案共计45卷,由甘肃省档案馆保存,档案完整地记载了兰州黄河铁桥从筹备、材料转运到工程建设、竣工、经费报销、使用维护的过程,是极其难得的珍贵史料。这次展出的是其中的一部分。

    兰州黄河铁桥位于兰州市城关区白塔山下,总投资30.6万两白银。大桥由美国桥梁公司设计,德国泰来洋行承修。大桥所用桁架构件钢材、水泥及其他各种器材、机器设备等,当时全部从德国购置,于1909年建成。

    兰州黄河铁桥桥身长233.5米,宽8.3米,保固期为80年,然而实际上直到2004年10月,兰州黄河铁桥才结束通车历史。虽然已有百岁,但这座老桥目前仍作为步行桥在使用,是兰州市中心繁华地带行人穿越黄河的最重要通道。

    "中国档案珍品展"由国家档案局主办,甘肃省档案局承办,市民可免费参观。这次展出的200余件档案来自全国20家档案馆,是从上亿卷档案中遴选出的珍品。

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